Q3 營收+2.8%，毛利潤+3.4%，PBT-16.8%，PAT-15.2%
9M 營收+6.3%，毛利潤+7.7%，PBT-0.3%，PAT+0.5%
Q3：貿易營收+3.7%，PBT-7.0%。製造營收-3.6%，PBT+12.0%
Q3：一次性收益-100%。合資貢獻+60.8%，聯號貢獻+6.7%
9M：貿易營收+7.9%，PBT+3.7%。製造營收-3.8%，PBT+20.4%
9M：一次性收益-100%。合資貢獻+34.5%，聯號貢獻+9.4%
業績：Q3的PBT-，源於去年有脫售產業的一次性收益RM28.4m。若排除，PBT+8.0%。
業績：PBT+，源於兩個業務持續表現、合資與聯號貢獻+。
業績：合資貢獻暴增，源於需求强勁。聯號貢獻+，源於持續高產能與銷量。
貿易：營收+，源於Perodua需求持續高，Perodua銷量+4.7%。（TIV+1.0%而已）
貿易：Volvo和Volkswagen從去年起持續疲弱。Daihatsu商務車車型有限，銷售走軟。
貿易：本季度代理的Jaecoo需求不俗。售後營收+4.5%，賺幅也不錯。
貿易：PBT-，源於商務車打折+。
製造：營收-，源於去年TIP較高。PBT+，源於客戶需求維持高位、營運效率+。
業績：9M營收+，源於Perodua銷售强勁、OEM需求持續。
業績：排除一次性收益RM28.4m，PBT+11%，源於全方面表現佳。
貿易：營收+，源於Perodua銷量+19.3%、售後營收+7.4%（持續進步）。PBT+。
貿易：奢華的Volkswagen和Volvo需求-使得銷量-。Daihatsu的銷售也不理想。
製造：營收-，源於產品組合變動。銷量+，源於TIP+4.7%。
製造：PBT+，源於高產能是的賺幅+、維持成本效益。
財務：變動不大。庫存和應收賬款-，現金+。只有短貸，應付賬款只有現金的一半。
金流：去年庫存暴增吞噬現金，今年營運現金流恢復流入。
金流：投資現金流强勢流入。融資現金流合理流出。
點評：經營四平八穩，加上汽車是大馬出行必備，基本上沒有大問題
點評：9M核心利潤+14%，源於銷售高賺幅車款、聯號貢獻+。Perodua積壓訂單100k輛。
點評：