营收+15.8%，PBT+184%，PAT+432%。9M营收-7.8%，PBT+18.7%，PAT+39%。
业务范围：免税业务、汽车零件业务、产业开发与管理业务、投资业务等。
免税业务：Q3营收+17.6%，利润+6.6%，特定产品需求+。
- 9M营收-13.4%，利润-29.5%，首两季度畅销品供应-，捐款RM3.0m和Q1有更高的顾问费RM1.9m。
汽车零件业务：Q3营收+13.1%，利润+330.7%，9M营收+9.1%，利润+214.6%，订单+。
- 对顾客的部分费用恢复（之前则是减免）。
产业开发与管理业务：Q3营收-12.5%，利润-11.8%，9M营收-7.6%，利润-20%，出租率-，租金-，营运开支+。
投资业务：Q3营收-96.9%，利润转盈，9M营收-46.5%，利润转盈，子公司的股息-。
- Q3汇兑收益RM1.4m（汇兑损失RM7.3m），9M汇兑收益RM6.6m（汇兑损失RM12.9m）。
其他业务：Q3营收+7.1%，亏损扩大，9M营收+0.7%，亏损缩小，主要是利息收入和管理费用。
- Q3亏损扩大源于营运开支+，9M亏损缩小源于营运开支-。
Q3营收主要由免税业务带动，也许是因为Q1和Q2商品缺货所致，回补积压的订单形成漂亮业绩。
Q3利润增加的部分超过一半由汇兑收益带动，应该归类为一次性的收益。
剩余利润增加的部分由汽车零件业务带动，不清楚为什么之前对顾客的费用会减免，以后会否重来？
9M营收主要受免税产品拖累，因为Q1和Q2商品缺货，未来是否会重来？
9M利润受免税业务拖累，不过汽车零件业务和汇兑收益表现抢眼。
汽车零件业务需要了解之前对顾客费用减免的原因，汇兑收益则属于一次性收益。